


Die Ekofish Group hat ein besonderes Projekt in Vorbereitung: den Neubau der UK 105. Dieses Schiff steckt voller Innovationen, darunter ein elektrischer Hauptmotor, ergänzt durch drei Generatorsätze. „Wir profitieren hier von den Entwicklungen in der Automobilindustrie, wenn es um Akkus geht. Unsere Winden laufen mit Strom, und auch das Schiff kann zum Beispiel beim Einlaufen in den Hafen vollständig elektrisch fahren. Die Generatoren liefern Strom entsprechend dem Bedarf, und in der Praxis werden oft nicht mehr als zwei Generatoren laufen“, so Louwe de Boer von Ekofish.
Das Design der UK 105 ist vollkommen neu und hat ein futuristisches Erscheinungsbild. Das Schiff mit 470 GT besitzt markante Linien und einen scharfen Bug, der die Wellen durchschneidet, ohne jedoch zu tief einzutauchen. Im Vergleich zu den aktuellen Schiffen der Ekofish Group wurde die Motorleistung um 30 bis 40 % auf 1.000 kW reduziert, wodurch Kraftstoff eingespart werden kann. Innovativ ist auch, dass beim Auslaufen der Fischleinen die freiwerdende Energie zurückgewonnen und in den Akkus gespeichert wird. Die Verarbeitung des Fisches an Bord ist zudem vollständig automatisiert, was zu einer Halbierung der Verarbeitungszeit führt und der Qualität zugutekommt.
„Mehr über den Neubau ist in der speziellen Broschüre über das Neubauprojekt zu lesen.